Противный Я. Андрей Мартьянов

Люблю я быть противным… Особенно по отношению к расейским «военным экспертам», эвфемизм для самозванцев, которые повылазили как грибы в 90-х и 2000-х. Причём все как один без военного образования, хотя и это не есть гарантия от элементарной глупости. Ну может человек, в конце-то концов, иметь маленькие приятные слабости. Я о себе, конечно. Да, я такой — злопамятный. И только тут соберёшься умиротвориться, бац, новую порцию новостей приносит нам ВМС США.

Constellation (FFG-62), under construction at Fincantieri Marinette Marine in Wisconsin, may not deliver to the fleet until 2029, three years later than the original 2026 delivery goal, according to a service shipbuilding review. The program’s delay came to light as part of the 45-day shipbuilding review that Secretary of the Navy Carlos Del Toro ordered earlier this year. In addition to the frigate delay, the Navy confirmed delays in delivering aircraft carrier Enterprise (CVN-80), the lead ballistic missile nuclear submarine, and the Virginia-class attack boats. In a one-page summary of the review, the service cited lead ship problems like design maturation, supply chain issues, and difficulty finding skilled workers as factors in the program delays. The future USS District of Columbia (SSBN-826) is facing a 12 to 16-month delay, according to the Navy’s summary. Last month, USNI News reported that the Navy was looking at a potential one year delay for District of Columbia due to ongoing supplier issues. Enterprise is facing an 18 to 16-month delay, while the Block IV Virginia-class attack boats are looking at a three-year delay. The Block V Virginia-class submarines, which are larger and feature the new Virginia Payload Module, are currently two years behind schedule. Delays for the Navy’s new T-AGOS(X) ocean surveillance ship, which Austal USA won a contract to build last year, depend on when the program starts new construction.

Перевод (машинный, мне лень было): ПЕНТАГОН – Головной корабль нового класса фрегатов УРО для ВМС США может опоздать на три года, как стало известно USNI News. Согласно служебного обзора кораблестроения, Constellation (FFG-62), строящийся на верфи Fincantieri Marinette Marine в Висконсине, может не быть поставлен флоту до 2029 года, то есть на три года позже первоначальной цели поставки в 2026 году. О задержке программы стало известно в рамках 45-дневного обзора судостроения, который министр ВМС Карлос Дель Торо приказал ранее в этом году. Помимо задержки фрегата, ВМС подтвердили задержки в поставке авианосца «Энтерпрайз» (CVN-80), головного корпуса атомной подводной лодки с баллистическими ракетами класса «Колумбия», а также ударных ПЛ класса «Вирджиния». В одностраничном резюме обзора служба назвала проблемы с ведущими поставщиками, такие как незрелость дизайна, проблемы с цепочкой поставок и трудности с поиском квалифицированных работников, как факторы, способствующие задержке программы. Согласно сводке ВМС, будущий военный корабль США «Округ Колумбия» (SSBN-826) столкнется с задержкой на 12–16 месяцев. В прошлом месяце USNI News сообщило, что ВМС рассматривают потенциальную отсрочку на один год для округа Колумбия из-за продолжающихся проблем с поставщиками. Предприятию грозит задержка на 18–16 месяцев, в то время как ударные лодки класса Block IV Virginia ожидают трехлетней задержки. Подводные лодки класса Block V Virginia, которые крупнее и оснащены новым модулем полезной нагрузки Virginia, в настоящее время отстают от графика на два года. Задержки со строительством нового корабля наблюдения за океаном T-AGOS(X) ВМФ, контракт на постройку которого Austal USA выиграла в прошлом году, зависят от того, когда в рамках программы начнется новое строительство.

А ведь фрегатик-то смазливый. Я бы даже сказал симпатишный.

Но тут вот ведь какая заковыка — вся проблемка с этим фрегатом, помимо задержек, в том, что несёт то он всё теже милые сердцу любого Русского ПВОшника BGM-109 Tomahawk, Naval Strike Missile с её «устрашающим» боевым радиусом в… барабанная дробь… 250 километров, причём обе ДОзвуковые ракеты, и, обещают воткнуть туда ЗРК с RIM 174 ERAM, короче SM-6. Ну, как показывает опыт боевого применения сверхзвуковых и гиперзвуковых ракет (3М22 Циркон стучится в двери), там хоть что ставь а супротив залпа того же Оникса не говоря уже о Цирконе ловить им там нечего.

Сейчас выползут «штамповщики» и затянут свою волынку — нельзя недооценивать противника, или они специально нас дурят а в тайне у них уже готовы военные гипердупы и лучи лазаря. Объясняю, для тех кто реально сталкивался с Американской промышленностью, а я в ней не один год поработал, уже в 2015-16 было понятно, что тот-же Боинг летел в… дупу. Вот сегодня, опять—Б-737-800…

Для непосвящённых, объясняю — это не двигатель, это именно или авиакомпания, которая при смене двигателя не закрутила чего надо, но, сдаётся мне, что кожух слетел из-за Боинга и то как собиралась вся конструкция в Рентоне. Короче, будем ждать разбирательства, но лучший комментарий, с прекрасным американским чувством юмора это: террористы отказались захватывать самолёт, когда узнали, что это Боинг-737. Ну так, то же самое творится и в кораблестроении, и общая тема здесь не только технологии: сама философия развития (делание бабла через вздутие капитализации) и отсутствие грамотных кадров и довели до «вот этого всего». Я знаю, я начлабом был в компании, которая являлась Tier 1 подрядчиком Боинга немало лет.
Ну в принципе, возвращаясь к фрегатам и ВМС США в целом. Там уже проблема не только со сроками, тут проблема с концепцией флота, сил, на которые пихают бевые системы, которые в реальной войне себя не показали от слова совсем — сбитие медленных дронов и древних ПКР Хуситов не считается, тем более что одна Сэволюционированная Си Спэрроу стоит от полутора лимонов далляров—как вам такое супротив дрона за две тыщи далляров. Ну как говорится, вот вам датский фрегатик:

У которого в марте рядом с Хусилендом БИУС вообще отказался работать, ракеты не запускались а снаряды из 76-мм спарки взрывались рядом… с собственным бортом. Пол-часа сие мытарство продолжалось и если бы не рядом находящиеся корабли оперативного соединения, он бы и 4 из 15 дронов не сбил бы (на аглицком). Корапь то красивый, только вот с названием не повезло ему: Ивер Хуитфельдт. Как корабль назовёшь… В других же, параллельных новостях:

МОСКВА, 7 апр — РИА Новости. В зоне спецоперации впервые применили морской комплекс ПВО «Панцирь-М», сообщил гендиректор холдинга «Высокоточные комплексы» (входит в «Ростех») Олег Рязанцев в эфире программы «Военная приемка» на «Звезде». «Корабль, находясь на боевом дежурстве, поразил ракеты Storm Shadow. То есть мы можем говорить уже о первом эффективном успешном применении серийного комплекса «Панцирь-М», — сказал собеседник телеканала.

Более того, Россия испытала замечательные и очень дешёвые ракетки для Панцирей, которые называются «Гвоздь», их по четыре можно в один тубус грузить. Почувствуйте разницу.

Так что не спешите хоронить надводный флот… России. Вот с флотами НАТО там всё намного сложнее и в том виде, в котором они существуют сегодня, у них будущее только одно — НЕ нарваться на войну с Россией. Да и с Хуситами, что-то у них не клеится, от слова совсем. Но чтобы не утомлять читателя и поднять ему настроение—дискотека! Из одной из НАТОвских стран, которая вот-вот уже скоро передаст 404 Ф-16, замечательная песня (к сожалению солистка умерла, увы, искренне жаль) резюмирует смысл военно-технического развития флотов НАТО.