Влияние выхлопной системы на производительность мотора

Выхлопная система – это неотъемлемый узел любой машины, работающей от двигателя внутреннего сгорания. Она состоит из нескольких частей, самой дорогой из которых является каталитический нейтрализатор. Именно поэтому удаление катализатора в Москве, стоимость которого значительно ниже, чем покупка нового элемента, пользуется большим спросом.

Однако в систему входят и другие элементы, которые не менее важны. Нужны они для того, чтобы выполнять следующие задачи:

• Отвод выхлопных газов из камер двигателя.
• Снижение шума от работающего мотора.
• Очистка продуктов горения от вредных веществ.
• Предотвращение поступления продуктов горения внутрь автомобиля.
• Корректировка работы двигателя.

Рассмотрим более детально, как та система влияет на работу силового агрегата.

Как влияет отвод газов на производительность

Как ни странно, но заводской выхлопной тракт негативно сказывается на КПД мотора. Объяснить это довольно просто. Суть в том, что в глушителе и других элементах выпускного тракта возникает значительное сопротивления движению продуктов горения. Из-за этого происходит противоток или же обратное давление.

В штатной конструкции влияние противотока настолько большое, что газы с трудностями покидают камеру сгорания. Это вынуждает двигатель часть своего ресурса тратить на освобождение себя же от отработанных газов. То есть, та мощность, которая бы могла идти на движение автомобиля, тратится на выхлоп.

В конструкцию выхлопа входят разные элементы, их иерархия выглядит следующим образом:

• Глушитель.
• Катализатор.
• Все остальное.

При расчетах характеристик автомобиля, производители закладывают потерю мощности мотора из-за выхлопной системы.

Узнать более подробную информацию можно здесь!

Как увеличить мощность машины

Логично будет предположить, что для увеличения производительности силового агрегата, следует уменьшить противоток, для чего убрать сопротивление в выхлопе. При этом чем меньше противоток, тем лучше себя чувствует мотор. Чтобы повысить мощностные характеристики силового агрегата, необходимо:

• Установить прямоточный глушитель вместо стокового.
• Установить трубы оптимального сечения.
• Поставить спортивный катализатор.
• Поменять заводской резонатор на прямоточный.

Кроме этих переработок придется перенастроить подачу топлива, а также отладить работу силового агрегата. В таком случае прибавка в мощности будет ощутимой. Как бы там ни было, но выхлоп напрямую влияет на производительность двигателя, поэтому его переработка в любом случае даст результат.

Возможна ли поставить выхлоп с другой машины

При переработке выпускного тракта у некоторых автолюбителей возникает желание поставить некоторые элементы с другого автомобиля. Здесь есть ряд нюансов, которые следует учитывать:

• Взаимозаменяемыми могут быть только унифицированные детали, которые устанавливаются на разные модели и марки транспортных средств.
• Бездумно переставлять элементы выхлопа с одной машины на другую нельзя.
• Можно установить универсальные детали, произведенные так, что их возможно адаптировать под разные условия.

Переставлять безосновательно части выхлопа не рекомендуется. Дело в том, что каждая система построена после расчетов под конкретный автомобиль. Выбираются такие детали, которые вместе дадут требуемый эффект. Если же нарушить такую идиллию, то газы могут выходить неравномерно и не постоянно.

Выпускной тракт рассчитан таким образом, чтобы не возникало избыточного давления или зон разреженности. При неквалифицированном подборе деталей могут возникнуть такие негативные эффекты.