«Железная логика» Сергей Михеев (18.03.2021). Что у Белого дома на уме, то у Байдена на языке

Что у Белого дома на уме, то у Байдена на языке
Президент США Джо Байден дал интервью, в котором назвал российского президента Владимира Путина убийцей. В эфире «Вестей ФМ» Сергей Михеев и Сергей Корнеевский.

МИХЕЕВ: С одной стороны, можно было бы всё списать на то, что Байден немножко уже в себе. Он в самом деле немножко не в себе, такое впечатление, что он не всегда адекватно реагирует и не всегда понимает, что говорит. Но, тем не менее, как говорится, по Фрейду: это выражает его крайне негативное отношение и раздражение по поводу России и лично Путина. То есть раздражение внутри США порождено целым рядом факторов, и здесь немаловажную роль играет внутренний фактор: вся ситуация вокруг Трампа, ситуация вокруг, если честно, импотенции демократов, ситуация вокруг критики Байдена по поводу того, что он какой-то странный и вообще уже не очень молодой, непонимание, судя по всему, администрации США, что же делать с большим количеством собственных данных обещаний, которые уже даны, непонимание, что делать с проблемами, которые имеются внутри Штатов выливается в такое вот раздражение. Оно же заставляет американскую администрацию уделять повышенное внимание внешним проблемам и угрозам, а на внешнем контуре их больше всего раздражает Россия, с которой они, если честно, не знают, что делать.

Байден назвал Путина убийцей!.. Только мы, пропагандисты, заскучали…

В СССР авиаинфраструктура была приспособлена для людей
На Дальнем Востоке появится единый авиаперевозчик. Он создаётся на базе авиакомпании «Аврора».

МИХЕЕВ: Для нас авиационный транспорт является крайне важным. И в советское время действительно был такой момент, когда Советский Союз по уровню развития авиационной инфраструктуры был первым в мире. Самолёты летали, как автобусы. Во-первых, это было довольно дёшево и доступно большому количеству людей. Во-вторых, авиационный транспорт, с разной степенью частоты, но летал практически во все районные центры. То есть было доступно практически всё, можно было до любого пункта так или иначе долететь самолётом. <…> Для Дальнего Востока, для всего, что находится за Уралом, это просто жизненно необходимо. Поэтому для нас это задача номер один. Но, напротив, после распада Советского Союза всё это рухнуло.