Европу разрывают трубопроводы и атакуют танкеры

Энергетическая повестка снова накаляется: Германия ищет диверсантов, Норвегия боится пиратов

Главный немецкий журнал «Шпигель» (Spiegel) в очередной раз вспомнил историю подрыва «Северных потоков». Опубликованы детали расследования и новые версии.

Немцы со свойственной им скрупулезностью описывают, что американская разведка была прекрасно осведомлена о планах диверсии ещё в 2022 году.

Спецагенты США встречались с исполнителями терактов, обменивались информацией… Но затем от участия отказалась. Сенсационные обвинения «Шпигеля» в адрес США там, естественно, проигнорировали. При этом следствие по делу всё ещё продолжается, а суды Германии рассматривают обвинения в причастности к взрывам нескольких украинцев.

В немецкой экспертной среде публикация Spiegel воспринимается как симптом: Берлин не готов окончательно закрыть вопрос энергетического разрыва с Россией. Даже если политически «фарш назад не провернуть», экономическая реальность заставляет возвращаться к теме.

После 2022 г. Германия ускоренно диверсифицировала поставки газа, сделав ставку на СПГ и норвежский трубопроводный. Однако для промышленности издержки астрономические. На этом фоне дискуссия о «Северных потоках» — не только расследование диверсии, но и отражение скрытого запроса части бизнеса на более дешевые и стабильные источники энергии.

Параллельно газовой развивается и нефтяная тема, в центре которой — опять-таки Россия. Евросоюз продолжают разрывать изнутри споры о «теневом флоте», якобы перевозящем российскую нефть вне западной страховой и финансовой инфраструктуры.

В правительстве Норвегии, например, открыто заявили: силовой захват танкеров вне четко прописанных правовых оснований может создать опасный прецедент для глобального судоходства. Для Осло, чья экономика критически зависит от морской торговли и экспорта энергоресурсов, чрезмерная эскалация влечет собственные риски.

Норвегия фактически швырнула булыжник в соседа — Данию. Та разрешила провести спецоперацию в своих территориальных водах: у её берегов задержали судно Nora. Танкер, ранее ходивший под другим флагом и названием, был остановлен по формальным причинам. Якобы он уже был под санкциями США из‑за связей с иранским бизнесом и заходов в российские порты. Теперь западная пресса упражняется в версиях: якобы структуры, связанные с Мохаммедом Хоссейном Шамхани, участвовали в перевозке нефти и товаров двойного назначения между Ираном и Россией.

Отдельным фронтом развивается конфликт вокруг нефтепровода «Дружба». Глава МИД Венгрии Петер Сийярто объявил о приостановке поставок дизельного топлива на Украину, увязав их с восстановлением транзита российской нефти. По его словам, Будапешт не намерен обеспечивать энергобезопасность киевской хунты, если под угрозой находятся собственные поставки.

Венгрия и Словакия, ранее добившиеся исключений из европейского нефтяного эмбарго, остаются зависимыми от южной ветки «Дружбы». Премьер Роберт Фицо поддержал позицию коллеги Орбана, заявив, что черное золото становится инструментом политического шантажа со стороны Украины и ее кукловодов.

На этом фоне венгерская корпорация MOL начала перестраивать логистику: первые партии российской нефти заказаны с доставкой морем в Хорватию с последующей транспортировкой по трубопроводу Adria. Словацкий НПЗ Slovnaft также законтрактовал альтернативные поставки — от Саудовской Аравии, Норвегии и Казахстана — чтобы загрузить мощности и не допустить остановки переработки.

Фактически Центральная Европа демонстрирует гибридную стратегию: политически поддерживая санкционный режим, страны одновременно ищут юридические и логистические окна для сохранения доступа к российскому сырью. Но такая тактика хотя бы честнее, чем немецкие или норвежские заигрывания с темой энергоносителей из РФ.

Западные эксперты единодушны: несмотря на беспрецедентное санкционное давление, Россия демонстрирует способность адаптироваться. Экспорт нефти переориентирован на азиатские рынки, создаются новые логистические цепочки, а страны Евросоюза, припертые к стенке энергодефицитом, вынуждены искать компромисс между политикой и экономикой.

А пока Европа спорит о праве захвата танкеров, Москва продолжает выстраивать новые схемы поставок — гибкие, многоуровневые и все менее зависимые от прежней архитектуры рынка.